¿Por qué SEAT no se adentra en la electrificación completa?

El futuro de SEAT lleva siendo un tema palpitante desde el lanzamiento de su marca hermana CUPRA en 2018. La firma se concentra en CUPRA porque SEAT solo puede introducir vehículos eléctricos cuando sea factible hacerlo, pero ¿por qué?

CUIDADO CON LAS NUEVAS MULTAS PARA ACCEDER A LAS ZONAS DE BAJAS EMISIONES

Desde el pasado mes de mayo, el Ayuntamiento de Madrid está aplicando multas de 200 euros para aquellos vehículos “no aptos” que accedan a la zona de bajas emisiones

¿POR QUÉ EXISTE ESCASEZ DE MICROCHIPS EN LA PRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS?

Tras el azote de una pandemia y la guerra entre Rusia y Ucrania, ha provocado que España pase por una crisis de materiales, por lo que la producción está disminuyendo.

Se extiende el descuento en gasolina, ¿hasta cuándo?

El plan de medidas adoptado por el Gobierno para paliar los efectos en la guerra de Ucrania respecto al descuento en carburantes se mantendrá hasta el 30 de septiembre

¿Dónde encontrar coches para cualquier tipo de necesidades y gustos? Renting Car Fácil

El renting de coches es un contrato mediante el cual se accede a un vehículo nuevo o usado por un alquiler a largo plazo.

Los coches eléctricos superan en venta a los diésel

Por primera vez en la historia, las ventas de coches eléctricos superan a las de los diésel. Te lo contamos todo😃

¿Cuáles son los coches diésel que menos consumen?

Te mostramos los coches diésel que menos consumen en función de su categoría. No te pierdas el post si tienes que cambiar de vehículo pronto😉

Ruedas con verdadero sistema antipinchazos serán una realidad en 2024

Hablamos de los neumáticos sin aire de Michelin que se comercializarán en turismos muy pronto.

La marca francesa da un paso más en el desarrollo de neumáticos sin aire con la innovadora rueda que nunca pincha, resiste a los golpes y además, según Michelín, durará más que un neumático ordinario de aire.

Junto a General Motors, llevan investigando esta rueda 16 años y, por fin, verá la luz en 2024. Actualmente se encuentra en trámites legales para poder comercializarla en turismos para esas fechas.

La nueva rueda no cambia la forma de conducción: se deforma adaptándose a la orografía del terreno pero vuelve a su estado original cuando las condiciones son normales. Al absorber impactos, evitamos las explosiones repentinas y además, debido a su estado original de manera continua, minimizamos el “aquaplanning” cuando el firme está mojado o encharcado. Estos neumáticos sin aire no necesitan de ningún mantenimiento, como cuando realizamos un viaje largo y debemos comprobar la presión de los neumáticos tradicionales. Por lo tanto podemos estar tranquil@s en ese aspecto y “despreocuparnos”.

Las investigaciones aseguran que este neumático sin aire también cuida mucho más el medioambiente, dado que se necesita mucha menos energía y material para su fabricación. Pero esto no queda ahí, debido a su mayor durabilidad y naturaleza, se hace menos necesario el cambio de ruedas a corto plazo y, al evitar los reventones y pinchazos, se desaturan los vertederos de neumáticos que no se han podido arreglar por no poder repararse.

Pronto podremos disfrutar de estos neumáticos sin aire en el renting de coches y de otras formas de alquiler a largo plazo como el renting flexible y el renting para particulares. Como este tipo de financiaciones está ligada al cambio de neumáticos por desgaste, probablemente influirá en la cuota mensual de los vehículos.

La falta de microchips retrasa la fabricación de vehículos nuevos y los encarece

Muchas fábricas de coches están empezando a parar su producción por la falta de componentes. Se espera que esta situación continúe hasta 2022.

Qué hacer si nos pilla una riada o inundación en el coche

Por cada 30 cm de altura del agua a partir de los bajos, el peso se reduce en 700 kilos, por lo que una corriente de 60 cm puede arrastrar la mayoría de los vehículos

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