Category: consejos

Qué hacer si nos pilla una riada o inundación en el coche

Por cada 30 cm de altura del agua a partir de los bajos, el peso se reduce en 700 kilos, por lo que una corriente de 60 cm puede arrastrar la mayoría de los vehículos

¿Cómo funciona un coche con motor híbrido y que es enchufable?

Tres de cada diez conductores noveles (el 32%) eligen la modalidad de renting como opción para su primer coche

5 consejos para tu coche contra el calor

Tu coche también puede sufrir una insolación, con las consecuencias que eso traería. En este artículo te damos 5 consejos para que tu coche esté fresquito este verano😊

Claves para una conducción eficiente

Es importante tener las claves para conducir de forma eficiente según la motorización del vehículo.

Para mejorar la eficiencia del vehículo, existen una serie de hábitos comunes que favorecen la conducción eficiente, como el mantenimiento de una velocidad constante, el control de los sistemas de ventilación, el apagado del motor si el vehículo se para, o la anticipación del conductor ante posibles imprevistos en la calzada. Con el objetivo de optimizar más aún el gasto energético, se pueden establecer unas pautas concretas para reducir el consumo de carburante en función del tipo de propulsión del motor. 

  • Vehículos de combustión tradicional: Cuando se arranca el vehículo hay que evitar pisar el acelerador y, una vez que se inicia la marcha, hay que cambiar a la segunda marcha enseguida. Siempre que sea posible, hay que conducir en marchas largas. En gasolina ha de conducirse a unas 2000 rpm mientras que en los diésel el parámetro baja a las 1500 rpm para lograr un consumo óptimo.  A la hora de desacelerar, lo ideal es dejar de pisar el acelerador, frenar suavemente y reducir lo más tarde posible, apurando el recorrido de cada marcha, sin que el coche llegue a calarse.
  • Coches automáticos:  el propio vehículo selecciona las marchas más eficientes, sin embargo, el conductor puede incrementar la eficiencia levantando el pie del acelerador ligeramente, de manera que la caja pueda determinar pasar a una relación superior, reduciendo así el consumo. De lo contrario, si se pisa a fondo el pedal, el coche decidirá retrasar el paso a una marcha más larga.  

  • Vehículos GLP y GNC: Funcionan igual que las motorizaciones tradicionales, pero permiten aumentar la autonomía al contar al menos con un segundo depósito adicional al de gasolina con el que se puede recorrer un mayor número de km sin repostar. Además de suponer un importante ahorro en gasto de combustible, puesto que el precio del gas es inferior al del litro de gasolina o diésel, es también más eficiente, ya que emite menos partículas contaminantes.

  • Vehículos mild – hybrid: dotan a la mecánica tradicional de una pequeña disminución en sus emisiones y consumos a través de una pequeña batería que, entre otras bondades, permite a los coches mantener la velocidad en pendientes soltando el acelerador al general el conocido como “efecto vela”. Esta batería sirve además como apoyo en el primer impulso para desplazar el vehículo y para ganar velocidad. Por lo demás, funcionan igual que las motorizaciones tradicionales.

  • Vehículos híbridos HEV e híbridos PHEV: Los coches con estos tipos de hibridación son de por sí muy eficientes, por eso la mejor manera de aumentar la eficiencia es garantizar la durabilidad de la carga de las baterías.

    • Los HEV pueden autoabastecerse una vez hayan consumido la carga, pudiendo circular por ciudad en modo 100% eléctrico. La mayoría, de hecho, solo activarán el motor de gasolina al sobrepasar una velocidad concreta.
    • Los PHEV pueden realizar un mayor recorrido en modo 100% eléctrico. Por eso, al tener un nivel de baterías muy extenso, necesitan un medio de carga enchufable.
  • Vehículos eléctricos: Estos coches funcionan completamente con electricidad, por lo que todo lo que activemos en el vehículo irá en detrimento de la autonomía. Por ello, lo mejor para las baterías es circular lo más libre de cargas posibles y mantener una velocidad constante, sin aceleraciones bruscas. Además, cuentan con un sistema de recuperación de energía para la auto recarga, de modo que almacenará la energía recuperada en frenadas o a través del efecto vela, aunque no es suficiente para cargar el vehículo completamente, teniendo que enchufarse a la corriente.

 

Cómo saber si tienes multas pendientes

Tienes 3 vías principales por las que comprobar si tienes alguna multa pendiente. Aquí te las indicamos:

  • Dirección Electrónica Vial (DGT): tiene de un buzón electrónico gratuito en el que os organismos con capacidad sancionadora enviarán cualquier notificación de multas o de sanción. Solicitar el alta es opcional para los particulares, y se puede hacer desde la dirección web https://sede.dgt.gob.es. Es necesario contar con un certificado digital o DNI electrónico en vigor.
  • Tablón de Edictos Único (TEU): Para los que no lo conozcan, es un boletín donde todos los organismos con capacidad sancionadora publican aquellas sanciones que no han podido ser comunicadas al infractor en su domicilio, bien por no encontrarse en él o por haber cambiado de domicilio sin haberlo comunicado, lo que supondría una sanción adicional de 80 euros. Para acceder a este sistema de notificaciones es necesario ingresar en la dirección web boe.es/notificaciones, y pulsar sobre la opción “Búsqueda de anuncios de notificación”. En ella será posible buscar sanciones o notificaciones introduciendo el NIF o el CIF, o bien la matrícula del vehículo afectado.
  • App miDGT: La DGT ha comunicado que en los próximos meses, sus sanciones serán mostradas a través de su app para teléfonos móviles también, que permitirá también su abono inmediato o la comunicación del nombre del conductor si se trata de un vehículo propiedad del usuario, pero no conducido por él.

Viajar en Semana Santa

Las ganas de viajar y de salir de nuestra casa van en aumento después de un año, y Semana Santa se presenta como la oportunidad perfecta para escaparse. Pero… ¿es posible viajar estos días?

Antes elegir destino y de preparar las maletas, te recomendamos que consultes las restricciones ante el COVID-19 en cada comunidad autónoma y los cierres perimetrales que se han decretado.

Sanidad ha publicado ya su plan de cara a las próximas vacaciones de Pascua. El ministerio dirigido por Carolina Darias quiere evitar una cuarta ola de la epidemia de COVID-19 que ha marcado los últimos 12 meses a nivel mundial.

Se ha acordado que todas las provincias mantengan su cierre perimetral hasta el día 9 de abril. Por lo que la respuesta es clara, no se podrá viajar en semana santa fuera de la comunidad autónoma en la que se resida.

Además de quedar suspendida cualquier actividad típica de Semana Santa, y sumado a este cierre, durante las vacaciones, el toque de queda se unificará en todo el territorio y se establece de 22:00 horas a 06:00 horas.

 

 

Protege tu vehículo

Protege tu vehículo del frío

 

Parece que el frío todavía no se quiere ir, y después de este invierno con acontecimientos como Filomena, queremos que estés preparado para tener el coche listo por lo que pueda venir.

Con estos cambios de temperatura, heladas y nieve, los vehículos, sobre todo aquellos que se encuentran en el exterior, quedan expuestos a las consecuencias del invierno. Por esto, os damos una serie de pautas para proteger a los coches de las inclemencias.

 

Exterior:

De la parte exterior del coche, es importante cuidar las lunas y los limpiaparabrisas. Son elementos bastante sensibles a las bajas temperaturas. Muchos conductores tapan el parabrisas con parasoles, mantas o algún elemento de cartón para que el frío y el hielo no llegue a los cristales. Así, nos evitamos el tener que rascar posteriormente los cristales con algún tipo de rasqueta. En caso de que no hayas protegido el parabrisas y tengas que rascar, la mejor opción es que arranques el coche y enciendas la calefacción, así los cristales se calentarán y el hielo estará más blando.

 

Interior:

Aquí encontramos dos elementos importantes, por un lado los líquidos y circuitos y por otro la batería y el motor.

Ya que en esta época, la calefacción es un elemento indispensable, es muy importante prestar atención a los filtros de aire, hay que evitar rellenar el circuito de refrigeración con agua, ya que con el frío esta agua puede pasar a ser hielo, y al amentar su volumen, puede reventar el motor. Importante también rellenar con anticongelante el depósito del limpiaparabrisas.

Respecto a la batería y motor, a veces el coche puede presentar problemas al arrancar, esto es normal ya que con el frío, la batería pierde capacidad. Lo recomendable es que se recargue antes del cambio de estación.

Conducir con mal tiempo

Pautas a seguir si el mal tiempo de sorprende conduciendo

A todos nos puede pasar que estemos conduciendo y nos sorprenda un temporal, si no podemos parar, ante esta situación lo más importante es mantener la calma, reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad entre coches.

 

Extremando las precauciones se puede conseguir una conducción más segura en situaciones de riesgo como lluvias abundantes, rachas de viento, nevadas…

 

La visibilidad se suele ver bastante afectada en estos casos, ya sea por la lluvia, la niebla o la nieve, por lo que se verá reducida y aumentará el peligro. Para esto es muy importante reducir la velocidad para tener un mayor control del coche, y también hacer ver el coche al resto de los conductores con las luces antiniebla.

 

La distancia de seguridad se presenta imprescindible en situaciones de lluvia o hielo, ya que las ruedas pierden adherencia y los frenos del coche responden de forma diferente que ante un asfalto seco.

 

Otro punto a cumplir es la sujeción del volante. En casos de viento o posibles derrapes, los conductores deben sujetar el volante con más fuerza de la habitual y evitar maniobras bruscas, adelantar coches o cambiar de carril, ya que el coche se puede ver desestabilizado.

 

A parte de todas estas pautas, hay que recordar siempre que en casos así, debemos dejar a un lado las prisas y el llegar a tiempo. Lo importante es la seguridad y llegar a salvo al destino, sin importar la hora.

Carreteras secundarias

En las vías secundarias es donde se registran los accidentes de tráfico más graves, debido a que los trazados se encuentran en peores condiciones por su antigüedad y a que las intersecciones o incorporaciones suelen estar al mismo nivel. A esto hay que sumar las curvas cerradas y con poca visibilidad de los tramos montañosos.

Por esto, te damos algunos consejos que debes seguir si quieres llegar a tu destino sano y salvo cuando tengas que coger este tipo de carreteras.

1- Conducir lo más cerca posible del margen derecho
2- Mantener una distancia de seguridad correcta
3- Hacer uso de las luces durante el día
4- Adelantar con seguridad y cautela
5- Mirar lejos para anticipar las maniobras
6- Tener precaución con animales, ciclistas o peatones

Si continúas usando este sitio, aceptas el uso de cookies. Más información

Los ajustes de cookies en esta web están configurados para «permitir las cookies» y ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible. Si sigues usando esta web sin cambiar tus ajustes de cookies o haces clic en «Aceptar», estarás dando tu consentimiento a esto.

Cerrar