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  • Los coches eléctricos podrían ser más baratos que los convencionales en 2025

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    Los coches eléctricos podrían ser más baratos que los de combustión interna antes de lo que nos imaginamos. Y no es algo que digamos nosotros, no. Un estudio reciente, calcula que en 7 años ocurriría esto si el precio de las baterías continúa con su descenso como hasta ahora.

    Bloomberg New Energy Finance lo predice así, basándose en un informe publicado por el área analista de Bloomberg, donde se refleja que esto podría llegar a ocurrir en 2025. Esa fecha podría ser el momento de inflexión muy importante para el empuje final de los vehículos eléctricos.

    En dicho informe, se indica que para ese año los vehículos eléctricos podrían llegar a ser más baratos que los de combustión. No deja de ser una valoración basada en el pronóstico de que esa bajada de precio de las baterías que usan los coches eléctricos (ión-litio) siga produciéndose. Hoy en día, es lo que está sucediendo, ya que la producción de los mismos ha aumentado. Pero no es taréa fácil, saber a ciencia cierta cómo va a evolucionar en un futuro tan cercano.

    Dicha organización, también especifica que para el año 2024 alguno de los modelos de coche eléctrico podrían llegar a ser del mismo precio que los de combustión. Pero no será hasta el año siguiente cuando la balanza se incline hacia los eléctricos. Por primera vez en la historia, las nuevas generaciones de vehículos será más barata que los coches convencionales.

    Bien es verdad, que la fabricación de los vehículos convencionales lleva un proceso mucho más optimizado, son décadas de fabricar motores y coches, componentes, cadena de producción, todo está optimizado al máximo, y en esto ni los vehículos eléctricos ni las baterías que los componen pueden, a día de hoy, superar.

    Pero, no debemos obviar que el motor eléctrico es notablemente menos complejo que uno de combustión interna. Aún sumándole la batería, la base es más sencilla que la tecnología convencional. Así que sólamente sería necesarío abaratar algunos procesos de producción y de ciertos componentes para abaratar el precio del conjunto. Aunque bien es cierto, que el margen de mejora es menor.

    En cuanto al coste del kWh de ion-litio, en 2017 rondaba los 208 $, notándose un descenso importante en los años anteriores. Recordemos que en el año 2010 el coste medio alcanzaba casi los 1000$. Gracias al desarrollo de la industria móvil y la de los coches eléctricos el precio ha sido forzado a rebajarse. Según Bloomberg, se estima que para el año 2025 el precio del kWh se distribuirá por unos 96,7 $ hasta llegar a un descenso en 2030 de hasta 69,5$.

     
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