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    Madrid prohibirá en noviembre el acceso y el aparcamiento en el centro a los coches sin etiqueta ambiental

    El Ayuntamiento espera reducir la contaminación un 40% con la nueva APR de centro

    Esta puesta en marcha llegará a reducir en hasta un 40% la emisión de contaminantes en la zona de prioridad residencial en el centro de la capital, según estima el ayuntamiento. Con esto, se reducirá hasta un 20% el tráfico de paso en el centro de la ciudad, con una ampliación a todos los barrios del centro, incluida la Gran Vía, del Área de Prioridad Residencial (APR), que pasará a llamarse Madrid Central. Un espacio que se verá beneficiado es el reservado para el aparcamiento de motocicletas, ya que duplicará su capacidad (2,7 kilómetros lineales), y a partir de noviembre quedará prohibido el paso de todos aquellos vehículos que no dispongan del distintivo ambiental, se estima en torno al 20%.

    Inés Sabanés, delegada de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, confirmó el pasado lunes las líneas generales de la nueva APR en el distrito de Centro, que entrará en vigor el próximo mes de noviembre, aunque las sanciones comenzarán el febrero de 2019, hasta esa fecha será un periodo transitorio en el que los ciudadanos serán informados.

    Desde noviembre, todos los vehículos sin la etiqueta de la DGT no podrán acceder a la zona llamada Madrid Central. Los vehículos de gasolina matriculados antes del año 2000, y los de diésel de antes de 2006. Las restricciones afectarán a entre un 17% y un 20% de los coches del parque circulante de Madrid, según afirma el Ayuntamiento. La Dirección General de Tráfico (DGT) eleva a un 38% el parque móvil vetado en toda la Comunidad de Madrid.

    Los vehículos con etiquetas B, C y Eco, podrán acceder al centro solo si se dirigen a un aparcamiento privado en la zona. Mientras que los Cero Emisiones (eléctricos) podrán circular libremente (el Ayuntamiento estudia ampliar esta exención a los ECO, híbridos). Según datos del Consistorio que encabeza Manuela Carmena, en esta parte de la capital existen 5.946 plazas disponibles en estacionamientos subterráneos.

    Las motos sin etiquetas tampoco podrán entrar. No obstante, el Consistorio detalló que la nueva APR prevé duplicar el espacio dedicado en superficie al aparcamiento de motos, tal y como hemos comentado antes.

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    Esto significa, que se crearán nuevos espacios en el barrio de Cortes, de Embajadores, de Justicia y Palacio, así como en las áreas de Sol y Universidad.

    El objetivo, ya no es sólo de ampliar la superficie reservada en la calzada para motos, si no también mejorar su distribución geográfica y la movilidad peatonal. Así se pretende resolver el problema de aquellos barrios en los que no existen zonas reservadas para motocicletas. «Todo contribuirá no solo a disminuir los niveles de contaminación atmosférica, sino que también mejorará los de ruido», recalcó el Consistorio.

    Zonas verdes del SER

    La nueva APR, representa uno de los proyectos «estrella» de Ahora Madrid. Los responsables políticos reivindicaron este proyecto y añadieron que en verano finalizarán las labores para eliminar todas las plazas azules del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), que se convertirán en verdes; solo para residentes. El edil de Centro, Jorge García Castaño, expresó incluso su deseo de que en el futuro se puedan reducir las plazas verdes, para dar más espacio al peatón.

    Otra novedad, las invitaciones que podrán reclamar los residentes. Dispondrán de 20 cada mes. Así, sus invitados podrán acceder a la zona restringida y estacionar, como máximo, durante dos horas en la zona SER. Estos pases podrán ser solicitados bien a través de la web municipal o con una aplicación para móviles. No obstante, a partir de 2020 los vehículos de invitados que no dispongan de etiqueta ambiental tendrán vetado el acceso.

    ¿Que vehículos podrán tener acceso a esta nueva zona?

    Las bicis, los taxis y vehículos VTC, además de los autobuses de la EMT y coches y furgonetas de empresas y profesionales de servicios y suministros, aunque estos últimos tendrán un horario limitado acorde a la etiqueta medioambiental que posean. Según los delegados del gobierno, la nueva APR servirá para «imponer una nueva cultura de la movilidad», que fomente el mayor uso del transporte público. De esta manera, el Ayuntamiento también pretende cumplir con las directrices europeas sobre reducción de la contaminación en las grandes urbes españolas. En mayo, la UE libró a España de una multa gracias, entre otros factores, a los compromisos del Consistorio capitalino. «Es un plan ambicioso que hay que cumplir, pensando en la salud de los ciudadanos y la lucha por la contaminación», afirmó la edil de Medio Ambiente, Inés Sabanés.

    El edil socialista Chema Dávila, impulsor de la medida, declaró que la gran APR es una «apuesta importante y valiente». El concejal insiste en la importancia que tiene el periodo de información previo a su entrada en vigor, y añadió que se colocarán pantallas en los puntos de acceso para concienciar a los ciudadanos. «Tiene que salir bien a la primera», dijo.

    En este sentido, quedará por ver si el Consistorio comienza a sancionar a los infractores en febrero próximo, o si planteará «correcciones» a esta hoja de ruta, tal y como postuló este lunes la edil de Medio Ambiente. De todas formas, «la previsión es que a partir de ahí [febrero de 2019] entren las sanciones».

    HASTA 472 HECTÁREAS DE ZONA PROHIBIDA

    La Área de Prioridad Residencial (APR) de Centro se aplicará en casi la totalidad del distrito, concretamente en un total de 472 hectáreas. Esta superficie duplicará el perímetro de áreas cero emisiones ya existentes (Letras, Cortes, Embajadores y Ópera).

    La APR estará delimitada por las calles Alberto Aguilera, glorieta de Ruiz Jiménez, Carranza, Sagasta, glorieta de Bilbao, Génova, plaza de Colón, paseo de Recoletos, plaza de Cibeles, paseo del Prado, plaza de Cánovas del Castillo, glorieta de Carlos V, ronda de Atocha, ronda de Valencia, glorieta de Embajadores, ronda de Toledo, ronda de Segovia, cuesta de la Vega, Mayor, Bailén, plaza de España, Princesa y Serrano Jover.

    Estarán restringidos los accesos a la circulación en las calles situadas dentro de dicho perímetro a excepción de las calles Santa Cruz de Marcenado, Mártires de Alcalá, Gran Vía de San Francisco, Bailén, Algeciras, Cuesta Ramón, Ventura Rodríguez y Duque de Liria, por motivos de ordenación del tráfico.

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